A pollenszűrő – más néven utastéri levegőszűrő – a kívülről érkező levegőből szűri ki a port, pollent és más szennyeződéseket. Mivel folyamatosan telítődik, idővel csökken rajta a légáramlás, és a klímarendszer működése is kevésbé hatékonynak érződhet.
Milyen jelek utalnak elhasználódott szűrőre?
- A ventilátor magas fokozaton is kevés levegőt fúj.
- Lassabban páramentesedik a szélvédő.
- Dohos vagy poros szag jelenik meg a szellőzőből.
- A ventilátor hangosabbnak tűnik, miközben a légáramlás gyenge.
- Láthatóan sok por vagy levéltörmelék gyűlt össze a szűrőn.
Milyen gyakran érdemes cserélni?
Elsősorban a jármű gyártójának előírását kell követni. Általános ellenőrzési pontként az évenkénti vizsgálat jó kiindulás, de városi porban, sok pollennel terhelt környezetben, rendszeres földutas használatnál vagy nagy futásteljesítménynél korábban is szükség lehet cserére.
Mi köze a pollenszűrőnek a klímához?
Az eltömődött szűrő nem feltétlenül akadályozza meg, hogy az elpárologtató lehűljön, viszont kevesebb levegő jut át rajta. Az utas ebből csak azt érzékeli, hogy a klíma „gyenge”. Emiatt a hűtőközeg feltöltése előtt vagy mellett a légáramlás okát is ellenőrizni kell.
Normál vagy aktív szenes szűrő?
A hagyományos szűrő főként részecskéket fog fel. Az aktív szenes változat bizonyos szagok és gázok csökkentésében is segíthet. Mindig olyan méretű és kialakítású szűrőt kell választani, amelyet a járműhöz előírtak.
Elég csak kifújni a régi szűrőt?
A kifújás nem állítja vissza megbízhatóan a szűrőképességet, és a szűrőanyag is sérülhet. Az erősen szennyezett vagy elhasználódott szűrőnél a csere a megfelelő megoldás.
Klímatisztítással együtt érdemes?
Igen, különösen akkor, ha kellemetlen szag is jelentkezik. A régi szűrő visszaszennyezheti a levegőt, ezért az utastér és szellőzőrendszer tisztítása mellett annak állapotát is megvizsgáljuk. A pollenszűrő cseréje járműtípusonként eltérő hozzáférést és szűrőt igényel.
